Продавці приколісти, або як Штабік 40 км тиждень їхав
Загалом, справа така. Коли вперше побачив Штабіка, почуття, що налинули, були такі сильні, що я повірив у несправний датчик тиску масла (що виявилося правдою), що автомобіль зібраний з усього нового (що теж начебто правда поки що), і не роздумуючи його купив. Вникати в деталі не було часу, та й інтернет на допомогу. Загалом машину побачили та купили, навіть не покатавшись. Жодні важелі не смикали. А чого їх смикати щось? Обіцяли, що все працює (не обдурили).
Загалом дивіться самі. Який режим роздавальної коробки вибрано на цьому фото?
УАЗовод-початківець загляне в інструкцію і побачить табличку.
Тобто верхній важіль - передній міст увімкнений, нижній важіль - знижена.
Коли угода відбулася і формальності були залагоджені, машину підігнали до воріт і, вручаючи ключі, колишній господар сказав, що хаби включені зараз. Вимикати я відмовився і весело поїхав. Важелі, природно, були не як на картинці, а навпаки. Верхній назад (передок вимкнено), нижній вперед (підвищений).
Щось незручно маневрувати, та й йде повільно. Ну, мабуть, це у всіх так — думав я, рухаючись 80 км/год трасою.
Приїхав додому, ну, тут сльози радості, всі справи. Відлига ще була якраз. Вирішили поїхати випробувати машину в реальних умовах - пробратися в одне з найулюбленіших містечок серед гір. Тут найзнатніший з друзів нивоводів змінив свою красуню на нульового Патріота і ми зважилися на вилазку.
Патріот чекав 20 хвилин, щоб ми проїхали 20 кілометрів. Ще трохи – і вирішили з'їжджати з асфальту.
Ну я чо – верхній важіль вперед – передок підключив, нижній важіль на себе – знижена. Почав з'їжджати з дороги
не їде чо та, ні вперед, ні назад.
Стали хаби крутити, не крутяться — шестигранник сиром'ятний, та за зиму заіржавіло походу. Сильно не засмутилися, висмикнули Штабіка Патріотом і почали пити чай. Тепло в будці, грубка гріє - краса! Важелі я, природно, повернув у зад
Загалом до місця дійшли пішки, а потім поїхали додому. На трасі навіть пофілософствовали, мовляв, а куди нам поспішати. Був Луазик ще в нас раніше, така ж динаміка. Зате прохідність, яку правда так і не спробували.
Наступного дня взяв хороший шестигранник, а хаби закручені... 4 рази перечитав інструкцію, влаштував ходові випробування і з'ясував, що важелі РК у мене переплутані.
Як підсумок - близько 100км по трасі я їхав з підключеним переднім мостом і на зниженій, а коли вирішили з'їхати з дороги - вимкнув передок, ввімкнув підвищену - і машина нікуди не поїхала)))))
Питання назріває - чого мені чекати від движка тепер. Я як зрозумів — олія почала у мене сочитися саме після цих покатушок. Я ж і до 100 розігнався разок на зниженій, придурок млинець)))