Трохи про двопружинні механічні форсунки.
Колись, я намагався подолати симптом машини, що не їде, з низів… І робилося багато всього :) т.к. за параметрами та діагностики все було ОК. У результаті прошивка на останній софт і заміна витратоміра зробили свою справу ... :) Але не про це. :) В той же час було вирішено перебрати ТНВС VP44 т.к. після перебирання ТНВД я його возив на стенд для налаштування - докуч, туди я відразу відвіз і форсунки на перевірку.
Якщо ви знайдете почитати Сервісну Телеграму БОШ SI 0794 по двох-пружинних форсунках, то зрозумієте, що там все просто... :) А складно в тому, що регулювати по нормальному ці форси просто ніде і нічим... :( Основна проблема у слові "нічим" - відсутність штифтів для регулювання першого ступеня відкриття, а вже про регулювальну шайбу для другого ступеня я взагалі мовчу ... :) Шайби мало того що не купиш, стендів для регулювання другого ступеня майже ні в кого немає нарізають прокладочки з лез — і таким чином регулюють тиск відкриття форсунок… Але мені таке стрімко…
Перед поїздкою на перевірку вирішили купити нові розпилювачі для всіх форсунок. т.к. напевно, сідла вже побиті на них, або ще що там ...
Купив нові шайби під форсунки. Вони і як прокладки, і як захист від перегріву форсунок.
Відвіз форсунки на перевірку. Перевіряли при мені на ось такому стенді (на кшталт EPS 100) Для моїх форсунок по спеках тиск відкриття має бути 204-216. відкриття рівні, але 203 бар. А ось 4-та відкривалася за 194 бар. Форсунки нетекли, розпорошували добре. Але ось перша форсунки іноді клинила. До того ж зовсім. :( На машині я теж це іноді відчував, на холодну зиму. Машина троїла. Газу додавав — все проходило. У сервісі цю форсунку багато разів промивали, збирали на місце, міняли розпилювач — пофігу… Потім було вирішено змінити проміжну шайбу від іншого розпилювача - і форсунка почала працювати добре, правда тиск відкриття трохи впав.Форсунку "помітили", і потім я все це діло поставив на машину. Машина працювала добре, не диміла.
Проте, т.к. не все було ідеально - вирішив змінити 2 проблемні форси. Купив 2 керуючих форсунки, т.к. вони були в кризовий час дешевші за звичайні :) Треба при цьому розуміти, що нових цих форсунок з Німеччини вже немає. :) Або відновлені або нові з Індії :)